Добролет – первое российское акционерное общество воздушных перевозок (1923–1929)

В статье рассмотрена история создания и развития в годы НЭПа первого в Советском Союзе акционерного общества воздушных сообщений «Добролет». Основой для ее написания послужили неизвестные ранее ма- териалы, находящиеся в Российском государственном архиве экономики, и авиационная литература 1920-х гг. В работе проанализирован модельный ряд самолетов, которыми пользовалась компания, рассмотрены маршруты, по которым летали суда общества, и особенности развития «Добролета» в разных регионах СССР. На многочисленных примерах показан большой вклад авиакомпании в обеспечение воздушной связью отдаленных районов Советского Союза, создание первых международных линий и развитие гражданской авиации в СССР в целом.

Ключевые слова

«Добролет», гражданская авиация, самолет, авиалиния

Получено

15.12.2019

Дата публикации

16.12.2019

Кол-во символов

44989

Цитировать

ГОСТ	Соболев Д. А. «Добролет» – первое российское акционерное общество воздушных перевозок (1923–1929) // Вопросы истории естествознания и техники – 2019. – Tом 40. – №4 C. 716-739 [Электронный ресурс]. URL: https://vietmag.org/S020596060007326-0-1 (дата обращения: 18.04.2024). DOI: 10.31857/S020596060007326-0
MLA	Sobolev, Laskovaya "Dobrolet, the first Russian stock company for air transportation (1923–1929)." Voprosy istorii estestvoznaniia i tekhniki 40.4 (2019):716-739. DOI: 10.31857/S020596060007326-0
APA	Sobolev L. (2019). Dobrolet, the first Russian stock company for air transportation (1923–1929). Voprosy istorii estestvoznaniia i tekhniki 40(4), pp.716-739 DOI: 10.31857/S020596060007326-0

100 руб.

При оформлении подписки на статью или выпуск пользователь получает возможность скачать PDF, оценить публикацию и связаться с автором. Для оформления подписки требуется авторизация.

Оператором распространения коммерческих препринтов является ООО «Интеграция: ОН»

Всего подписок: 0, всего просмотров: 1277

Оценка читателей: голосов 0

1. Altunin, E. V. (1990) Ocherki istorii grazhdanskoi aviatsii Vostochnoi Sibiri i Dal’nego Vostoka. 1923–1945 [Essays on the History of Civil Aviation in Eastern Siberia and the Far East. 1923–1945]. Irkutsk: Izdatel’svo Irkutskogo universtiteta.
2. Filatov, A. I. (ed.) (1996) Istoriia otechestvennoi grazhdanskoi aviatsii [History of National Civil Aviation]. Moskva: Vozdushnyi transport.
3. Il’inski-Blumentau, A. (1928) Istoria “Dobroleta” [History of Dobrolet]. Moskva: Dobrolet.
4. Khronika [Current Events] (1924), Vestnik vozdushnogo flota, no. 6–7, p. 65.
5. Khronika [Current Events] (1925), Vestnik vozdushnogo flota, no. 8, p. 24.
6. Nazrullaev, F. N. (1984) Istoriia razvitiia grazhdanskoi aviatsii v Uzbekistane i ee vklad v pod”em narodnogo khoziaistva. Dis. … kand. ist. nauk [History of Civil Aviation in Uzbekistan and Its Role in the Rise of National Economy. Thesis for the Candidate of Historical Sciences Degree]. Tashkent, 1984.
7. Perelet v Kabul [Flight to Kabul] (1928), Vestnik vozdushnogo flota, no. 7, p. 33.
8. Simonov, A. A. (2014) Stranitsy biografii Iakova Nikolaevicha Moiseeva  – pervogo reisovogo letchika “Dobroleta” [Pages from the Biography of Yakov Nikolayevich Moiseyev, the First Pilot of Dobrolet], in: Gurkin, V. A. (ed.) Stanovlenie i razvitie grazhdanskoi aviatsii v Rossii (1910–1940-e gg.). Trudy konferentsii [Emergence and Development of Civil Aviation in Russia (1910–1940). Conference Proceedings]. Ul’ianovsk: Ul’ianovskii gosudarstvennyi tekhnicheskii universitet, part 2.
9. Ustav “Dobroleta” [The Charter of Dobrolet] (1923). Moskva: Prombank.