В статье рассматриваются проблемы мировой торговли и международных морских перевозок в условиях современных рисков, связанных с затянувшейся пандемией COVID-19  и  спецоперацией России на территории Украины, при сглаживающем эффекте процессов цифровизации и усилении требований к экологизации судов. Обосновано, что сложившаяся  несбалансированность спроса и предложения в сфере морских перевозок оказывает существенное влияние на ход формирования мировых цен международной торговли, 4/5 физического объема которой осуществляется морским транспортом.  Определено, что внешнеторговые сделки России в настоящее время осуществляются в зоне повышенного риска: помимо глобальных, выявлены внутренние риски, связанные с принадлежностью к иностранному флагу большей части дедвейта российских судов, их изношенностью, действием западных санкций и т.п. Показано, что высокие ставки тарифов на морские перевозки и сбои в работе морского транспорта в совокупности с геополитической напряженностью способны подорвать постпандемийное восстановление всей системы глобальной экономики.