В настоящий период времени сфера использования электромобилей не отличается стабильностью как в мировом масштабе, так и в рамках отдельно взятого государства. Тем не менее электромобильный сектор, как ключевая технология для обезуглероживания автомобильного транспорта, так или иначе становится неотъемлемой частью транспортного и энергетического комплекса. Вместе с тем полноценное развитие данной отрасли сталкивается с рядом проблем, способных оказать непосредственное влияние на состояние спроса и обеспечения интересов и прав конечных потребителей. Одной из таковых является строительство и эксплуатация инфраструктуры зарядных устройств электромобилей. Это связано не только с особыми технологическими стандартами строительства, эксплуатации и вывода из эксплуатации таких энергетических объектов, но и выделением дополнительных мощностей в энергосистеме населенных пунктов и автомагистралей. Кроме того, российская нормативная правовая база, регулирующая общественные отношения в области электромобилей их зарядной инфраструктуры, находится на стадии формирования, следовательно, актуальным представляется изучение и сопоставление действующего правового регулирования зарядной инфраструктуры для электромобилей в РФ и зарубежных государствах. В представленной статье изучаются правовой опыт регулирования общественных отношений, связанных с зарядной инфраструктурой для электромобилей, Германии и Италии (как государств-членов Европейского Союза), а также Великобритании и Китая. Каждое из представленных государств предлагает самостоятельный вариант правового регулирования того или иного аспекта деятельности, связанной с электромобилями и их зарядной инфраструктурой. Проведенное исследование позволяет изучить зарубежный опыт, с целью актуализации действующего российского законодательства, и формирования модели правового регулирования.