В данной статье рассматривается актуальная форма взаимодействия государств и частного бизнеса при реализации крупных инфраструктурных экономических проектов — государственночастное партнерство. Механизм такого партнерства позволяет государствам оптимизировать расходование бюджетных средств на реализацию важных, но крайне дорогих проектов в ключевых сферах народного хозяйства. В долгосрочном плане государства могут реализовать больше крупных социально значимых проектов c привлечением частных партнеров. Частный бизнес, благодаря государственно-частному партнерству, имеет возможность успешно реализовывать крупные, долгосрочные проекты и  разделять риски реализации проекта с  государственными партнерами. Без государственного участия реализация подобных крупных проектов частным сектором была бы невозможна из-за дороговизны заемного финансирования. Рентабельность проекта была бы отрицательной, ввиду того что уровень принимаемого риска был бы настолько большой, что вероятность завершения проекта в  срок и  с  необходимым результатом была бы минимальной. Первый опыт реализации проектов государственно-частного партнерства появился в мире задолго до ХХ в. Правовое регулирование государственно-частного партнерства в  разных странах имеет свои особенности. Во многих странах существуют специальные органы для управления проектами государственно-частного партнерства. В мировой практике проекты государственно-частного партнерства реализуются в широком спектре отраслей — от строительства автомобильных дорог до больниц. В современной России институт государственно-частного партнерства активно развивается в различных сферах. В российской практике государственно-частного партнерства уже есть ряд крупных успешных реализованных проектов. При этом возникают свои особые проблемы и особенности.