Статья посвящена малоизученному сюжету истории Первой мировой войны: российской военной контрабанде на Дунае в 1914—1915 гг. В сербские речные порты на Дунае не только доставлялись из России необходимые для союзной армии вооружение и боеприпасы. Они использовались и в российских военных интересах, а именно для перевозки из стран Антанты необходимого русской армии современного оборудования, которое либо не производилось российской промышленностью вовсе, либо выпускалось в недостаточном количестве. После начала военных действий для доставки в Сербию военных материалов была учреждена Экспедиция особого назначения во главе с капитаном первого ранга М. М. Веселкиным. Грузы доставлялись кораблями Дунайского пароходства, а доставку и оплату сербских военных заказов осуществляло его представительство в Одессе. Они прибывали по железной дороге в русский порт Рени в нижнем течении Дуная, откуда баржами доставлялись в сербский город Прахово, где перегружались в поезда, разъезжавшиеся по всей Сербии. Несмотря на то, что российская военная контрабанда, как в силу объективных обстоятельств, сложившихся осенью 1915 г. на Балканском фронте, так и из-за межведомственной несогласованности, не успела выйти на значительный уровень военных поставок, изучение ее деятельности тесно связано с исследованием общих вопросов стратегического присутствия России в Дунайском регионе в начале ХХ в., что может стать предметом новых исследований как российских, так и зарубежных историков.